[ 小号2.5立方折叠运输箱 ]

[ 蓝色中号3.3立方折叠运输架 ]

[ 灰色大号4.3立方折叠运输架 ]

[ 橙色加大号5.3立方折叠运输架 ]

[ 大滑翔延长垫高件 ]

GDW高大威折叠运输箱可以快速为机车打包，物流投放远方，省下的时间跑更多的精华路段，更好的享受摩旅。

nGDW运输货架都发物流运费到付。折叠状态只有30厘米高，大约一个立方左右，建议发城市之星，以广东佛山到陕西西安为例，一公斤0.86元，一个立方200元。

专线物流更加实惠，广州到成都150元一个立方，

广州到昆明150元一个立方，广州到北京150元一个立方，广州到新疆乌鲁木齐200元一个立方，

强度有多高？在喷粉厂，叉车可以直接叉起十个，最底部没有丝毫变形。

尺寸：单位厘米

灰色小号2.5立方外笼 长 206宽94高130

目前很多车友都并不是有那么充足的时间完成全程来回的摩托旅行，来回路上花费的时间不如用来走更多的精华路，采用物流远程投放，省下时间多精华路段，更好的享受旅途的乐趣。这就是高大威装备开发运输箱子的初衷。

跑川藏线最节约时间的方式，七天可以完成跑川藏线的梦想，再次以广东车友为例，想去西藏，全程来回需要一个月的，不是一般人有这么多时间，精华路段是G318川藏线路段，可以先用折叠运输箱快速把机车打包，提前一周左右找物流公司把车发到成都，广州到成都的专线是150元一个立方左右，人坐飞机到成都，去物流园取车，箱子折叠收纳好就在物流园转发拉萨，物流园都有叉车操作拉到去拉萨的专线，享受318川藏线这一精华路段，人车到了拉萨，在拉萨物流园再把机车用折叠运输箱快速打包发回广东，人从拉萨飞机回来，这种方式是最节约时间最爽。七天就可以完成川藏线的梦想。

有些老鸟经常跑的，有经济能力，又没有那么多时间耗的，来回的很多路段又反复跑过了，就用这种物流加飞机的土豪方式吧。

GDW高大威折叠运输架，可以折叠存放不占地方，还可以叠两层运输，因为顶部钢管可以和上面运输箱的底部刚好可以套入，加强的顶部有粗钢丝网面，套上帆布套后上面放其他杂物完全可以，帆布套和捆扎带需要另外选购。

为何选用帆布套，因为防雨，也耐磨，不容易破。

蓝色中号3.3立方

底座+左右折叠架=112KG

底座+左右折叠架+顶部盖子+四条支柱+前轮固定器+帆布套合计149KG左右。

橙色加大号5.3立方

底座+左右折叠架+顶部盖子+四条支柱+前轮固定器+帆布套合计180KG左右

水鸟ADV建议用灰色大号，只需要拆风挡，风挡很容易拆，也就四个螺丝
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折叠起来不占地方，四条柱子放在槽内，前轮固定器也在前面槽内，后槽还有很多空间可以放帆布套，这三样东西用铁丝扎好固定在槽内，再盖上网面盖子，盖子也用铁丝绑紧，转发物流可以裸发，不用再包装，耐操的架构，不怕叉车拨弄。

可以叠两层，十层都可以，只要有这么高的叉车哈，粗铁丝网面上可以轻松站立十人，有些物流公司为了利用空间，会在上面堆放其他物品，有时候物流人员真的会在上面来回走动搬运货物的。

前轮固定器

固定方式如下：用专用的收紧器，车头前三星位置左右拉紧，车尾左右拉紧，中间左右拉紧，这车就雷打不动了，

网面的底部，可以轻松捆绑其他物品，边箱可以找到合适的地方捆绑固定，一定要固定好，垫上软布。

底部有叉车孔，可以更好定位，不容易滑落，侧面的钢筋可以方便捆绑，也可以让叉车顶部有挪动架子的磨蹭物，不容易打滑。每个细节都有它的作用。

两个高大威运输架可以重叠两层，因为顶部突出的钢管，刚好可以套入另外一个运输架的底部。

在工厂的记录

用料足，做工非常结实可靠

成品前的实验，上面完全可以存放重物，因为国内的物流都会利用空间，不能保证物流公司不会在上面放东西，所以顶部必须要牢靠。

前后折叠后，四条支柱可以并列放在槽内，前轮固定器放前面深点的凹槽，后面凹槽可以放帆布套，盖子直接叠放上面，不怎么占地方的。