Highlights

상표 : cammus

부속물 : 엔진 컴퓨터

Description

베이징, 광저우, 상하이, 티안 진, 충칭, 심천 등과 같은 대규모 크기의 도시에서~ 안에촬영하기 전에 고객 서비스에 문의하십시오. 같은 도시 근처에 있도록 National Chain Warehouse를 정리할 수 있습니다.협력에 가입하고 고객 서비스에 연락하십시오교차

카드 Miaosi 2019 새로운 출시 : 고성능 블루투스 GT 버전 마이크로 코어 파워 칩 플러그 -인 컴퓨터（마이크로 핵심）운영 체제의 핵심 기능을 제공하는 간소화 된 커널 버전입니다. 작은 메모리 공간에서 이식 성을 높이고 모듈 식 설계를 제공하여 다른 모델의 인터페이스를 사용하여 자동차 센서를 사용하여 원래 자동차를 제어합니다. ECU 컴퓨터 원래 자동차 오일 및 가스의 비율을 최적화하기 위해 원래 자동차의 잠재적 에너지를 방출하면 자동차의 엔진 전력이 상쾌 해졌습니다.천연 흡입 및 터보 차저 차량은 200 개 모델로 제공됩니다. 소켓 도킹을 설치하는 것은 손상되지 않습니다. 무력한 전력은 강력하고 특별합니다!

이 제품은 낮은 속도 토크를 향상시킵니다. 토크 터빈은 전기 터빈이 아니지만 전기 터빈을 초과하는 효과를 달성 할 수 있습니다.중요한 것은 전기 터빈보다 안전하며 엔진에 안전 위험을 감수하지 않습니다!교차수정 된 상점 및 수리점에 매우 적합합니다.원래 자동차의 구조를 변경하지 않으면 서 대부분의 가정용 차량의 설치 요구 사항과 자동차 검사에 대한 연간 검토를 충족합니다.

엔진 토크 터보의 작동 원리 :
토크 터빈의 주요 흡입구와 제어 진공 파이프는 차량 엔진의 공기 흡입 매니 폴드에 설치됩니다. 스로틀 (타워)이 열리면 흡기 매니 폴드의 진공이 줄어 듭니다. 튜브의 동작. 현재, 진공 압력 센서 맵의 전압 값이 증가합니다. ECU는 새로운 전압 값의 크기에 따라 연료 분사를 증가시켜 전력 개선의 목적을 달성합니다.
간단히 말해서, 스로틀 뒤에 동기식 흡입구를 자동으로 추가하면 -상승 맵 전압 신호 -ECU는 오일 분무 펄스의 폭이 증가하고 엔진 연료 소비가 증가하고 엔진 전력이 빠르게 증가합니다.
우회 가스와 가속기 동기화로 이해한다면, 단위 시간의 스로틀 섭취와 동일하며, 이는 스로틀의 구경을 늘리는 것과 같습니다. 이때 스로틀 센서의 전압 신호는 증가하지 않습니다.이것은 스로틀을 늘리는 비용보다 훨씬 낮습니다!토크 터빈 -BY- 패스 흡입의 주요 목적은 흡입 매니 폴드의 압력을 변경하여지도의 전압 값을 변경하고 ECU의 연료 분사를 더 많이 만들기위한 목적을 달성하는 것입니다.이로 인해 빠르게 증가하고 전력이 빨리 증가하며 가속기의 시간과 진폭이 줄어 듭니다.따라서 총 연료 소비는 증가하지 않습니다.


토크 터빈의 견본 다이어그램


이것은 토크 터빈의 설치에 대한 세부 사항입니다. 토크 터빈의 두 운하는 스로틀 뒤의 튜브가 진공이기 때문에 스로틀의 뒷면에 연결되어야하며 스로틀 이전의 튜브는 진공관이 아니기 때문입니다.

힌트:
스로틀을 통해 ~ 엔진 사이흡기 매니 폴드는 효과적인 설치 위치입니다.
스로틀을 통해 ~ 빈 필터여기에는 설치할 수없는 흡기 파이프에 속합니다.

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설치 단계 :
1.먼저 스로틀 뒤에 배기관, 탄소 튜브 솔레노이드 밸브 튜브와 같은 두 개의 진공 파이프를 찾으십시오.
2. 스로틀 근처의 연결 제어 튜브는 제어하기 쉽습니다.
3. 메인 흡입구 기관은 가능한 한 스로틀에서 멀지 않아 작은 파이프의 작업에는 영향을 미치지 않습니다.

일반적으로 전기 주입 엔진에는 흡기 매니 폴드와 밸브 커버 사이에 배기관이 있습니다.동시에, 그는 또한 진공관입니다.일반적으로 토크 터빈을 연결하는 데 사용됩니다.주 변속기 파이프를 설치할 때 원래 자동차 튜브를 차단할 필요가 없습니다. 원래 자동차 튜브가 꺼내면 튜브가 원래 위치에 연결될 수 있습니다. 원래 자동차 파이프 라인을 파괴 할 수 없습니다. .

진공관 설치 제어 :
스로틀을 섭취하면 스로틀 근처의 진공관이 작은 튜브 (제어 튜브)에 연결됩니다.작은 진공관의 공기 흡입 매니 폴드에 3 개의 링크를 연결하여 (일부 모델에는 작은 진공 파이프가 없으므로 큰 트라이어드로 전송할 수 있습니다).


원래 자동차에 작은 진공 파이프를 설치하는 것은 매우 편리합니다.

원래 차량에 작은 진공 파이프가없는 경우 가변 직경을 사용하여 큰 3 방향 연결을 만들 수 있습니다.




올바른 설치 방법 :
이 두 단계는 중요합니다
1그러면 그러면유휴 속도로 엔진을 시작할 때 :
공회전 할 때는 현재 토크 터빈 버섯 헤드를 가져다가 손가락으로 차단하십시오. 섭취가 없어야합니다. 엔진 속도 시계는 약 800 rpm입니다 (원래 자동차와 동일).
2.시뮬레이션 엔진 큰 부하 상태 :
토크 터빈이 정상적으로 작동하는지 여부를 감지하기 위해서는 엔진이 클 때 작동 상태를 시뮬레이션하기 위해 큰 스로틀을 사용해야합니다. 스로틀이 빠르게 해제됩니다 (예 : 큰 스로틀은 정상적으로 운전할 때 사용되지 않습니다).
올바른 방법 : 버섯 헤드를 벗고 엄지 손가락으로 공기 입구 앞에 2mm에 흡인 강도를 두십시오. 스로틀이 입구가 될 때마다 공기 흡입구가있는 경우 감독자가 올바르게 설치되어 있음을 의미합니다.

유지 보수 및 유지 보수 :
1. 토크 터빈은 특별한 유지 보수가 필요하지 않으며 필터를 청소하십시오.
2. 기름이나 10,000km를 교체 할 때마다 겨울 버섯 머리를 고압 공기로 날려 버립니다.
3. 버섯 머리를 벗고 고압 가스로 내부에서 날려 버립니다.

설치에 필요한 도구 :

알아채다:
1모든 장치가 조립되고 조정이 필요하지 않으며 분해하지 마십시오.
2. 큰 실제 파이프（주로 흡입구 (메인 기관)는 브레이크 펌프의 진공 파이프에 설치할 수 없습니다.
3. 토크 터빈의 주요 흡입구는 스로틀에 연결된 공기 흡입 매니 폴드의 위치입니다. 동시에, 흡기 매니 폴드 측면의 파이프 조인트의 내부 직경은 6mm 이상입니다. 엔진에 들어갑니다. .

구매자가 설치된 후 2 개의 작업 상태에주의하십시오.
1. 유휴 속도는 원래 자동차 (850 rpm)와 동일하며 변화가 없습니다.
2. 가속 중에 버섯 헤드의 공기 섭취는 강한 공기 섭취를 갖습니다.
~에 대한속도 가속도는 다음과 같습니다. 유휴시 엔진이 작기 때문에 엔진이 큰 부하에서 작동 할 때 큰 스로틀을 시뮬레이션해야합니다.이 방법은 장치가 정상적으로 작동하는지 확인하는 것입니다. 일반적으로, 일반적으로, 당신은 그렇지 않습니다. 정상적으로 운전할 때 너무 커야합니다. 스로틀에서 스로틀을 정상적으로 밟는 한 토크 터빈은 밸브를 쉽게 열 수 있습니다.
동시에,이 두 가지 조건이 있다면, 그것은 당신이 옳고 차를 시험해 볼 수 있다는 것을 의미합니다!원본과 원본의 차이를 느낍니다.

설치 인스턴스 :

시보레 블레이저 설치 맵 -Click을 클릭하십시오

Cruze 1.6L 설치 차트 -입력하려면 클릭하십시오






BYD F3 설치 맵（4G15）-입력하도록 클릭하십시오





Cavite 1.6L 설치 차트 -입력하려면 클릭하십시오




남동쪽 Lingyue V3 설치 맵（4A91）-입력하도록 클릭하십시오





F0 설치 차트 -입력하려면 클릭하십시오